Resumen de proyecto

El plan maestro para el Sendero Yamhellas Westsider servirá como guía para convertir una porción de la histórica línea de ferrocarril cerca de la Carretera 47 en los condados de Yamhill y Washington en un corredor multiusos de transporte. Este corredor conectará a las comunidades de Carlton, Yamhilll, Cove Orchard y Gaston. El sendero creará una conexión entre los senderos existentes y otros futuros senderos, ademas de las rutas escenicas que conectan a Forest Grove, Henry Hagg Lake y otras comunidades.

El plan maestro para el Sendero Yamhellas Westsider (YMT Master Plan) servirá como guía para el Condado de Yamhill, otras organizaciones interesadas pertenecientes a la comunidad, y cualquier organización gubernamental al nivel federal o estatal. Juntos estas agencias y organizaciones civiles trabajarán en hacer esta visión una realidad.

El plan maestro para el Sendero Yamhellas Westsider creará una guía para el desarrollo de infraestructura de transporte con estas finalidades:

  1. Proveer alternativas de transporte seguras y Convenientes para la gente que desee caminar o andar en bici entre estas comunidades
  2. Proveer oportunidades recreativas y de observar la naturaleza para todos los residentes y visitantes
  3. Proveer una ruta segura y separada de los carriles de automobil para los estudiantes en las escuelas de Yamhill y Carlton
  4. Mejorar el acceso a zonas commerciales, instalaciones comunitarias y lugares de trabajo
  5. Promover el cuidado del medio ambiente

Project Area Map

Cronograma de proyecto

Por favor, déjenos saber su opinión sobre el proceso de planeación.

El periodo para proveernos con sus comentarios y sugerencias relacionados a los objetivos, metas, y áreas de oportunidad del plan maestro del Sendero Yamhelas Westsider durará todo el invierno de 2020. Este periodo incluye una revisión de los conceptos de diseño en la primavera de 2021.

Abril – Junio 2021 – Introducir el manuscrito final para el plan maestro del sendero a la Junta de Comisionados del Condado de Yamhill para su aprobación

Enero – Abril 2021 – Evaluar las condiciones existentes a lo largo del sendero, identificar áreas de oportunidad para el diseño del sendero, organizar una exhibición pública en línea sobre el proyecto en la cual participen todos los interesados, e identificar el diseño de sendero más popular.

Octubre – Diciembre 2020 – Identificar las metas y objetivos del proyecto que guiarán el proceso de planeación y desarrollo del sendero, organizar una exhibición pública en línea sobre el proyecto en la cual participen todos los interesados

Septiembre 2020 – Empezar el proceso de planeación para el Sendero Yamhellas Westsider

Historia del Sendero Yamhelas Westsider

2018 – El Condado de Yamhill ganó una subvención otorgada por el Programa de Administración del Transporte y Desarrollo del Departamento de Transporte de Oregon (ODOT) para crear un plan maestro para el Sendero Yamhellas Westsider.  

2018 – El Condado de Yamhill ganó una subvención por parte del Programa de Senderos Recreativos del Departamento de Parques y Recreación de Oregon (OPRD) para asistir en la construcción de este nuevo sendero.

2018 – El gobierno regional Metro incluyó el Sendero Yamhellas Westsider en su Plan Regional de Senderos.

2015 – El Condado de Yamhill ganó una subvención por parte del Sistema de Parques Nacionales (NPS) para el desarrollo de concepto del Sendero Yamhellas Westsider.

2014 – El gobierno regional Metro incluyó conexiones entre los pueblos de Banks, Forest Grove, Henry Hagg Lake y Gaston en el Plan Regional de Transporte Activo.

2013 – La organización de Amigos del Sendero Yamhellas Westsider (Friends of the Yamhellas Westsider Trail) y el Departamento de Parques del Condado de Yamhill recibieron una subvención llamada ODOT Federal Transportation Enhancement Grant para adquirir parte de las vías ferroviarias abandonadas sobre la cuales se planea construir el nuevo sendero.

Contácto

Mary Stewart
Administrador de proyecto
Alta Planning + Design 
503.200.3248 
marystewart@altaplanning.com

Contáctenos con sus preguntas, comentarios y sugerencias usando la forma de abajo.

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Este proyecto es parcialmente financiado por una subvención por parte del el Programa de Administración del Desarrollo (TGM), un programa administrado en colaboración entre el Departamento de Transporte (ODOT) y el Departamento de Conservación y Desarrollo del Suelo de Oregon. La subvención del TGM es parcialmente financiada por el FAST Act, una ley a nivel federal enfocada en financiar en el desarrollo del transporte terrestre, y el estado de Oregon.